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大口徑無縫管下半年怎么收場

文章出處:作者:發表時間:2022/7/16 15:07:42

  進到6月中旬至今,雖然國內疫情防控局勢轉好,但要求萎縮、穩增長壓力較大的背景下,大口徑無縫管市場整體仍然展現出鋼價降低、大口徑無縫管企業虧損加劇、大口徑無縫管庫存提升、供求矛盾加重等特點。

  以大口徑無縫管為例,目前,大口徑無縫管價錢早已逼近4000元/噸的大關,基本回到了2021年初的水準。在2012年6月份到2022年6月份這10年中,大口徑無縫管市場均價在3600元/噸上下,自2020年10月份之后基本沒掉下完4000元/噸,價錢重心總體移位,直至2021年5月份創出歷史新高。如今來看,今年下半年,大口徑無縫管價錢大概率將于3600元/噸~4600元/噸之間運作。無論價格是否抵達底端,都難掩鋼市進到低迷境遇的跡象。

  今年減產行為更多由市場推動

  2021年,我國大口徑無縫管產量累計達到10.35億噸,全年削減大口徑無縫管3000萬噸。今年前5個月,我國大口徑無縫管、鑄鐵產量各自為43502萬噸、36087萬噸,同比各自降低3808萬噸、1903萬噸,減幅各自為8.7%、5.9%。因為去年同期大口徑無縫管產量數量相對高,今年前5個月削減力度早已超過了上年全年的壓減量。但考慮到上年的減產真正是從下半年開始的,因而,今年上半年大口徑無縫管產量整體仍然展現出一定的環比增長趨勢,特別是4月份、5月份較2月份、3月份增量相對顯著。

  上年6月份—12月份的大口徑無縫管產量為5.6億噸,月均產量為8000萬噸。假如依照平控削減目標來測算,今年6月份—12月份的大口徑無縫管產量不超過5.95億噸即可,均值每月不超過8500萬噸。這代表著今年下半年也有一定的增量空間。

  假如依照最少5%的削減力度來測算,今年全年要削減5150萬噸,6月份—12月份要繼續削減1342萬噸,相對來說較為輕松。這樣一來,全年就能夠節約2000萬噸~2500萬噸的焦碳、少進口7500萬噸上下的鐵礦砂。但從現實情況考慮,因為今年大口徑無縫管要求低迷,在房地產、車輛、機械等下游領域用鋼要求下降的背景下,累加自6月份至今鋼企進到虧本情況,減產自救行為增加。因而,減產行為更多的是市場基本面推動的,而非政策核心的。

  自6月份至今,鋼企減產明顯增加,特別是建筑大口徑無縫管產量持續兩周顯著下降。近期1周,建筑大口徑無縫管產量降到287.9萬噸,同比降低17.4萬噸。據業界組織統計,自6月15日至今,樣版公司中共有22座在檢高爐,累計容量達23840立方,影響鋼水日均產量6.88萬噸;共有11座在檢電爐,影響大口徑無縫管日均產量2.9萬噸;共有14條在檢軋線,影響成才日均產量3.34萬噸。

  房地產全年要求縮量趨勢難掩

  從5月份的月度數據來看,5月份生產、投資和消費增速均有所回升。其中,在強悍出口的推動下,工業生產修復較快,但投資表現仍然一般,消費亦不盡人意。房地產盡管減幅收窄,但總體減幅仍然很大。要求總體處在低迷情況,大口徑無縫管庫存迅速提升,顯著超出去年同期水準。中國鋼鐵工業協會數據統計顯示,目前關鍵會員鋼企大口徑無縫管庫存已經達到2016年至今的高位,貼近2020年3月份疫情爆發前期的高庫存水準。

  今年前5個月,全國房地產開發投資達52134億元,同比減少4%,其中住房投資達39521億元,同比減少3%。相關組織預測,2022年房地產用鋼要求將下滑約10.2%。以此推斷,這將造成建筑大口徑無縫管消耗量同比下降約2754萬噸,其中大口徑無縫管消耗量同比下降約1816萬噸。

  此外,今年前5個月,我國車輛銷售量各自達到961.8萬臺和955.5萬臺,同比各自降低9.6%和12.2%;挖機產量累計達到134705臺,同比減少30.5%;全國造船竣工量達到1427.7萬載重噸,同比減少15.3%;新承接船只訂單量達到1769.2萬載重噸,同比減少46%。在家電市場中,冰箱、洗衣機、空調銷售量維持了增長態勢。

  總體來說,今年上半年,下游領域用鋼要求大幅降低,隨著疫情防控局勢轉好,下半年將有一定的回暖空間。但需要注意的是,房地產業修復過程可能較慢,難掩全年要求縮量的趨勢。


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